Блог о товарах | Страница 23

Диспетчер 835: детектор FPV-дронов под задачу «Диспетчер 835» ищут как детектор для обнаружения FPV-дронов — самой сложной и быстрой угрозы. FPV-борт идёт на нестандартных частотах и развивает высокую скорость, поэтому к детектору здесь особые требования: широкий охват диапазонов и быстрая реакция. Разбираем, что важно в детекторе под FPV и как ZT закрывает эту задачу. Почему FPV сложнее обычного коптера DJI Mavic управляется в предсказуемых 2.4 ГГц. FPV-аппаратура — другое дело: связки на 5.8 ГГц, ELRS на 868/915 МГц, 1.2 ГГц и даже нестандартные каналы. Детектор, который видит только 2.4/5.8, такой борт пропустит. Поэтому под FPV нужен прибор с широким покрытием:...

Детектор дронов ZOV H231: обзор и подбор ZOV H231 — один из самых востребованных детекторов БПЛА на рынке. Его берут за компактность, всенаправленность и широкое частотное покрытие. Если задача — обнаружить дрон раньше, чем он выйдет на рубеж, и сделать это скрытно, H231 закрывает её для большинства сценариев. Разбираем, как работает, что ловит и кому подходит. Что умеет ZOV H231 Детектор пассивно сканирует радиоэфир и срабатывает на сигналы управления и видеопередачи дрона. Пассивная работа — важное преимущество: прибор ничего не излучает, не демаскирует позицию и не требует разрешений на передатчик. Перекрываемые диапазоны: 2.4 ГГц — управление DJI Mavic и коммерческих...

Купольный РЭБ: что это и когда он нужен Купольный РЭБ создаёт над объектом «зонт» радиопомех — защитный купол, внутри которого дрон теряет управление, видеоканал и навигацию. В отличие от направленного ружья, которое бьёт по конкретному борту в секторе, купол закрывает площадь целиком и работает в режиме 24/7. Это решение для стационарных объектов, где угроза постоянна: склад, нефтебаза, подстанция, КФХ, режимная территория. Разбираем, как подобрать купольный комплекс под объект и не переплатить за лишнюю мощность. Как работает защитный купол Стационарный комплекс ставит заградительную помеху по всем основным каналам дрона одновременно. Радиус купола зависит от мощности и числа каналов. Главная задача при...

FPV со Starlink: технический разбор диапазонов и адаптация системы обнаружения под новую угрозу Инженерное сообщество зафиксировало подтверждённые случаи FPV-дронов с антенными терминалами Starlink. Это не экспериментальные прототипы — это борта в реальной эксплуатации. Разберём, что это меняет для операторов систем обнаружения и защиты. Технические основы: почему Starlink вне стандартного покрытия РЭБ Классический FPV-дрон работает в трёх основных диапазонах: 900 МГц — наиболее распространённый диапазон управления боевых и разведывательных FPV 2.4 / 5.8 ГГц — DJI Mavic, большинство любительских коптеров, Wi-Fi-управление 1.2–1.4 ГГц — аналоговый видеолинк у многих FPV Именно под эти диапазоны спроектирован стандартный тактический РЭБ. И именно поэтому он...

FPV-дрон против защищённых объектов: как оценить уязвимость и выстроить многоуровневую защиту В открытых источниках появилась информация о поражении FPV-дроном пусковой установки зенитного ракетного комплекса. Такие события происходят не впервые — но именно этот случай получил детальные технические описания. Разбираем, что это значит для промышленных и гражданских объектов, которые не планировали противодействие именно БПЛА. Почему «меня не будут атаковать» — плохая исходная позиция Это наиболее частый аргумент у заказчиков на начальном этапе разговора о защите. Обычно он строится на нескольких допущениях: Объект не военный и не стратегический Атакующие рационально оценивают риски и ресурсы Рядом есть государственные структуры, которые «прикрывают» Каждое из...

Защита грузовика от FPV для экипажа двоих Строительная техника, энергетики, транспортные компании с маршрутами через зоны риска приходят с одним вопросом: как защитить грузовик при экипаже из двух? Почему конфигурация «для двух» отличается На стационарном посту есть выделенный оператор. В грузовике: водитель занят дорогой, второй номер без специальной подготовки. Вывод: максимальная автономность, интерфейс уровня «услышал тревогу → нажал кнопку». Конфигурация детектора Детектор в кабине, питание 12/24В Аудио-тревога — водитель слышит без отрыва взгляда от дороги Антенна на крыше кабины (не кузова) — выше, устойчивее, лучше покрывает переднюю полусферу Конфигурация РЭБ Антенна на крыше кабины, максимально высоко Автономное включение при тревоге...

Воздушная разведка дронами и защита объекта Три года назад задача звучала просто: FPV летит — обнаружить и заглушить. Схема угрозы изменилась: сначала тихий разведчик — потом атака в слабое место. детектор БПЛАов и РЭБ" title="Дрон-разведчик меняет правила: как воздушная РЭР влияет на работу наземных детекторов и РЭБ" style="max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;" /> Воздушная РЭР: что это Разведывательный БПЛА решает несколько задач: картографирует периметр, выявляет слепые зоны детекторов, оценивает режим охраны. Полученные данные используются для планирования FPV-атаки с высокой вероятностью успеха. Чем разведчик отличается от стандартного FPV Разведчик работает тихо: пассивное видео без постоянной RF-передачи, автономный GPS-маршрут, высота 80–150 м — выше типичной зоны...

Детектор БПЛА «Булат V4»: зачем он нужен и кому Подавитель гасит дрон, но сначала борт надо обнаружить. Детектор БПЛА — это «глаза» системы защиты: он засекает радиоизлучение коптера до того, как тот выйдет на рубеж атаки, и даёт время среагировать — увести людей, активировать РЭБ, поднять тревогу. «Булат V4» — всенаправленный портативный детектор, который держат при себе оператор, охрана объекта или экипаж транспорта. В этом материале разберём, что он умеет, какие частоты ловит, чем отличается от соседних моделей и как подобрать его под конкретную задачу — без переплаты за лишнее. Что обнаруживает «Булат V4» Детектор пассивно сканирует радиоэфир и реагирует...