Блог о товарах | Страница 10

FPV-оператор слепнет раньше потери управления: разбор FPV-дрон управляется оператором через две независимые системы связи. Одна несёт видеопоток, другая — команды управления. Понимание разницы между ними даёт тактическое преимущество при построении защиты объекта. Почему видеоканал FPV исторически открыт FPV-системы создавались для хоббийного использования с одним приоритетом — минимальная задержка видеосигнала. Задержка в видеопотоке при пилотировании от первого лица — это буквально авария: 50–100 мс лага на высокой скорости приводят к потере ориентации. Шифрование добавляет задержку. Поэтому исторически видеоканал FPV — открытый или минимально защищённый протокол. Аналоговое FPV-видео на 5.8 ГГц вообще не зашифровано: это простой радиосигнал, который принимает любой совместимый приёмник....

FPV-оператор теряет видео раньше управления Когда обсуждают защиту от FPV-дронов, часто возникает заблуждение: «если можно принять видео с борта — значит, можно и захватить управление». Это технически неверно, и понимание разницы позволяет выстроить более эффективную защиту объекта. Два независимых радиоканала FPV-системы FPV-дрон — это не единая система связи. У него два принципиально разных канала. Первый — видеопоток. Камера снимает картинку и передаёт её по радиоканалу оператору в очки или монитор. Это исторически открытый, слабо защищённый или вовсе не защищённый поток. Его можно «прослушать» как обычное аналоговое радио — достаточно приёмника на нужной частоте. Второй — канал управления. Когда оператор нажимает...

Почему мощный глушитель не остановит дрон «Нам нужен самый мощный подавитель» — один из самых частых запросов при выборе антидрон-защиты. Логика понятна: больше ватт — дальше бьёт. Но это не та переменная, которая определяет результат. Разберём, почему мощный глушитель может не остановить дрон — и что с этим делать. Как работает джаммер Принцип подавителя прост и понятен. Представьте двух людей, разговаривающих по рации. Один говорит «приём», другой отвечает. Но между ними кто-то включил громкоговоритель и начал орать — никто ничего не услышал. Связь разорвана. Джаммер работает точно так же: он создаёт шум на тех же частотах, на которых передаются команды...

Порт кажется хорошо охраняемым: пропуск, забор, служба безопасности, камеры. Но всё это смотрит на сушу, а угроза на воде приходит с открытой стороны — с акватории, где нет ни забора, ни соседнего здания, за которое можно спрятать антенну. Мы не раз слышали от портовиков: «периметр закрыт, а небо над водой — нет». Разберём, чем защита причала отличается от сухопутного объекта и что мы предлагаем. Три особенности, которые меняют расчёт Открытая вода — это открытое направление подхода. На суше дрон обходит препятствия, теряет высоту, его видно на фоне построек. Над акваторией борт идёт по прямой, низко над водой, и заходит ровно...

Дата-центр живёт одним показателем — временем безотказной работы. Клиент платит за то, что его сервисы не гаснут ни на минуту, а между «работает» и «легло» стоят три уязвимых вещи снаружи здания: ввод электропитания, каналы связи и чиллеры на кровле. Всё это отлично видно сверху. Поэтому запрос «нам нужно закрыть небо над ЦОД» мы слышим всё чаще — и он не про кино, а про SLA. Разберём, откуда угроза и что мы с этим делаем. Что именно уязвимо у ЦОД Атакующему не нужно попадать в серверный зал — он бетонный и защищён. Ему достаточно того, что вынесено наружу. Внешние блоки системы...

К нам приходят с одинаковой формулировкой: «объект — топливо, нужно закрыть небо». За этим стоит нефтебаза, склад ГСМ при автопарке, топливозаправочный комплекс аэродрома или резервуарный парк при производстве. Отличие от обычного периметра одно, но оно переворачивает весь расчёт: тут нельзя ошибиться в сторону «искрит». Ниже — как мы подходим к таким площадкам и почему типовая схема «поставил детектор на проходную» здесь не работает. Почему нефтебаза — это не «ещё один периметр» Обычный объект вы защищаете от того, что дрон что-то снимет или сбросит. На складе ГСМ цена одного попадания другая: пробитый резервуар, пролив, пары в приземном слое, возможное возгорание с...

Испытания РЭБ: что видно за красивым видео Видеозаписи с испытаний — стандартный инструмент в арсенале продавцов систем РЭБ. Дрон пролетает, включается подавитель, борт падает. Зрелищно, понятно, убедительно. Но за этой картинкой нередко скрыто то, что меняет всю оценку. Что почти никогда не показывают в кадре Первое, на что стоит обратить внимание — тип дрона на испытаниях. В подавляющем большинстве публичных демонстраций используют DJI Phantom, DJI Mavic или их аналоги. Это потребительские коптеры на диапазоне 2.4 и 5.8 ГГц с открытым протоколом управления. Подавить такой борт несложно — с этим справляются системы даже начального уровня. Реальная угрозовая картина для промышленного или...

Как оценивать испытания РЭБ: 5 вопросов Видео с испытаний РЭБ — стандартный инструмент продаж. Дрон эффектно падает в поле, система выглядит мощной. Но между «дрон упал на полигоне» и «объект защищён» — огромная дистанция. Разберём пять вопросов, которые реально помогают оценить систему объектовой защиты. Вопрос 1: в каком диапазоне испытывался борт? FPV-дроны работают преимущественно на 2.4 и 5.8 ГГц — это массовый потребительский диапазон, его подавляют почти все системы. Но разведывательные БПЛА типа Орлан или самодельные конструкции могут использовать 900 МГц, 433 МГц, Bluetooth 2.4 или даже мобильные сети 4G для управления. Ударные барражирующие боеприпасы нередко перешли на оптоволоконное управление...